Achteruitrijden met de auto is niet altijd even gemakkelijk. Niet voor niets worden moderne auto’s steeds vaker met sensoren uitgerust die aangeven of de achterbumper gevaarlijk dicht bij een object achter de auto komt. Om het parkeren op een vaste plaats, bijvoorbeeld in de garage, gemakkelijker te maken, is deze schakeling een prima oplossing.
Weerstanden:
R1,R2,R3,R14,R15 = 100 k
R4,R7 = 22 k
R5 = 68 k
R6 = 220 k
R8 = 470 k
R9,R10 = 39 k
R11 = 2k7
R12 = 1 k
R13 = 1 M
R16,R17 = 4k7
R18 = 1k5
R19 - R22 = 330 Ohm
P1,P2 = 100 k instelpot, Piher
Condensatoren:
C1 = 100 µ/25 V radiaal, steek 2.5 mm diam. 8 mm max.
C2 = 100 n MKT steek 5/7,5 mm
C3 = 4u7/63 V radiaal steek 2.5 mm diam. 6.3 mm max.
C4 = 470 µ/25 V radiaal steek 5 mm diam. 10 mm max.
C5 = 100 n keramisch, steek 5 mm
C6 = 10 µ/63 V radiaal, steek 2.5 mm diam. 6.3 mm max.
C7 = 220 µ/25 V radiaal steek 2,5 mm diam. 8 mm max.
Halfgeleiders:
D1 - D4 = BAT85
D5 - D24 = LED 5 mm rood, low current
D25 = green LED 5 mm low current
D26 = 3V6/1W3
T1 = BC550C
T2 = BD139
IC1 = MCP6004-I/P (Farnell: 1605571)
IC2 = 78L05
Diversen:
K1,MOD1 = 3-pens SIL header
K2 = 3-pens haakse SIL header
MOD1 (niet op PCB) = GP2D120 (Farnell: 9707859)
2x printpen, dia 1,3 mm
3x BPH-002T-P0.5S, JST BPH-002T-P0.5S (Farnell: 3617210)
PHR-3, JST PHR-3 (Farnell: 3616198)
Header socket voor 3-pens SIL
Achtergrondartikelen
Wachtwoord vergeten?
)
